जापानी सौरी बेड़े ने रूसी जलक्षेत्र में परिचालन छोड़ दिया, चार साल में पहली बार गायब

जापान और रूस द्वारा जून में अपनी वार्षिक मत्स्य पालन समझौते की वार्ता समाप्त करने के बावजूद, जापान पैसिफिक सौरी फिशरीज एसोसिएशन ने पिछले वर्षों की तुलना में समझौते पर हस्ताक्षर करने में महत्वपूर्ण देरी, बढ़ती परिचालन लागत और सख्त नियामक आवश्यकताओं के कारण 2026 में रूस के विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) में काम नहीं करने का फैसला किया है। 2022 के बाद यह पहली बार है कि जापानी सॉरी बेड़े ने रूसी जल में मछली पकड़ना पूरी तरह से छोड़ दिया है।

 

रूसी जल ऐतिहासिक रूप से जापानी सॉरी बेड़े के लिए मछली पकड़ने का एक महत्वपूर्ण पूरक क्षेत्र रहा है। इस वर्ष की वापसी न केवल बेड़े की परिचालन सीमा में एक और संकुचन का संकेत देती है, बल्कि पूर्वोत्तर एशिया में सॉरी मत्स्य पालन के लिए बदलते परिचालन वातावरण को भी दर्शाती है।

 

विलंबित मत्स्य पालन समझौते पर हस्ताक्षर करने से बेड़े को रूसी मछली पकड़ने के मैदानों को छोड़ने का निर्णय लेना पड़ा

जापान और रूस आधिकारिक तौर पर पिछले साल की तुलना में लगभग 20 दिन बाद, 19 जून को 2026 मत्स्य पालन समझौते पर पहुंचे। जापान पैसिफिक सौरी फिशरीज एसोसिएशन का मानना ​​है कि भले ही बाद के सभी परमिट अनुमोदन सफलतापूर्वक पूरे हो जाएं, बेड़ा केवल अक्टूबर के मध्य तक ही रूसी जल में प्रवेश कर सकता है, जो पहले से ही सॉरी मछली पकड़ने के चरम मौसम से पहले होगा।

26 जून को अपनी बोर्ड बैठक में, एसोसिएशन ने अंततः जापान के अनुसार, रूस के तटीय मत्स्य पालन समझौते के अनुसार, इस वर्ष रूस के विशेष आर्थिक क्षेत्र में काम नहीं करने का निर्णय लिया।

 

समय कारक के अलावा, एसोसिएशन ने यह भी बताया कि रूस ने हाल के वर्षों में अपनी नियामक आवश्यकताओं में वृद्धि की है, जिसमें रूसी निरीक्षकों को शामिल करने वाली सख्त मत्स्य पालन प्रवर्तन व्यवस्था और पोत निगरानी प्रणालियों की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि शामिल है, जिनमें से सभी ने बेड़े की परिचालन लागत में काफी वृद्धि की है।

 

एसोसिएशन ने कहा कि उच्च समुद्र और जापान के विशेष आर्थिक क्षेत्र के अलावा रूसी जल क्षेत्र तीसरा परिचालन विकल्प हो सकता था, लेकिन वर्तमान में अभी भी जोखिम है कि जहाज सामान्य रूप से काम नहीं कर सकते हैं, या यदि वे कर भी सकते हैं, तो लाभप्रदता हासिल करना मुश्किल होगा।

पिछले साल, रूसी जलक्षेत्र से पकड़ी गई पकड़ कुल पकड़ का 10% से भी कम थी।

वास्तव में, हाल के वर्षों में जापानी सॉरी बेड़े के रूसी जल में प्रवेश करने का समय तेजी से प्रभावित हुआ है। 2022 में, रूस {{2}यूक्रेन संघर्ष के बाद अंतरराष्ट्रीय वित्तीय प्रतिबंधों से प्रभावित होकर, जापानी कंपनियां रूस को संबंधित शुल्क का भुगतान करने में असमर्थ थीं, और बेड़े ने उस वर्ष रूसी जल में परिचालन भी छोड़ दिया।

 

2025 में, बातचीत में देरी के कारण, जापानी बेड़े को अक्टूबर तक रूसी जल में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी गई, जिससे इसका परिचालन समय काफी कम हो गया। आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले मछली पकड़ने के मौसम में, जापानी बेड़े ने रूसी जल में 5,739 टन साउरी पकड़ी थी, जो 64,738 टन की कुल वार्षिक पकड़ का 10% से भी कम था।

 

एसोसिएशन का मानना ​​है कि भले ही वे इस साल अक्टूबर के मध्य तक रूसी जल में प्रवेश कर सकते हैं, सॉरी ने अपना मुख्य प्रवास पहले ही पूरा कर लिया है, मछली पकड़ने का चरम मौसम अनिवार्य रूप से खत्म हो गया है, और वर्तमान में काफी बढ़ी हुई परिचालन लागत के साथ, रूस में काम करना जारी रखना अब आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है।

जापान ने 2026 बेड़े संचालन योजना की घोषणा की

रूसी जल क्षेत्र को छोड़ने के बाद, जापानी सॉरी बेड़ा खुले समुद्र और जापान के विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) में मछली पकड़ने पर ध्यान केंद्रित करेगा। एसोसिएशन की योजना के अनुसार, उच्च समुद्र में परिचालन आधिकारिक तौर पर लगातार तीसरे वर्ष 10 अगस्त को शुरू होगा।

 

जापान का ईईजेड जहाज के टनभार के आधार पर चरणों में खोला जाएगा, जिसका संचालन क्रमशः 10 अगस्त, 15 अगस्त और 20 अगस्त को शुरू होगा। इसका मतलब यह है कि इस साल जापानी सॉरी बेड़े की मुख्य मछली पकड़ने की गतिविधियाँ अभी भी उत्तरी प्रशांत के ऊंचे समुद्रों और जापान के पास के पानी के आसपास घूमेंगी, जबकि रूसी जल को अस्थायी रूप से जापानी बेड़े की परिचालन सीमा से बाहर रखा जाएगा।

 

जापान ने मछली पकड़ने की दक्षता में सुधार के लिए कोटा प्रणाली को समायोजित किया

परिचालन योजनाओं को अंतिम रूप देने के अलावा, जापान पैसिफिक सॉरी फिशरीज एसोसिएशन ने 2026 के लिए अपने व्यक्तिगत कोटा (आईक्यू) प्रबंधन प्रणाली को भी समायोजित किया है। क्योंकि 2026 में सॉरी के लिए जापान की कुल स्वीकार्य कैच (टीएसी) पिछले वर्ष की तुलना में 5% कम हो रही है, एसोसिएशन ने समग्र उपयोग दक्षता में सुधार के लिए कोटा आवंटन को अनुकूलित करने का निर्णय लिया है।

डेटा से पता चलता है कि 2025 में, जापानी बेड़े ने अपने कोटा का लगभग 75% ही पूरा किया। पुरानी प्रणाली के तहत, अप्रयुक्त कोटा को समय पर बेहतर कैच वाले जहाजों में स्थानांतरित करना मुश्किल था, जिसके परिणामस्वरूप कुछ कोटा निष्क्रिय रह जाते थे। नई प्रबंधन पद्धति के तहत, बेड़े को शुरू में व्यक्तिगत कोटा का 90% प्राप्त होगा, शेष 10% को नामित जहाजों द्वारा प्रबंधित आरक्षित कोटा में शामिल किया जाएगा।

 

मछली पकड़ने के मौसम के दौरान, एसोसिएशन प्रत्येक जहाज की वास्तविक उत्पादन स्थिति के आधार पर आरक्षित कोटा को गतिशील रूप से पुन: आवंटित करेगा, यह सुनिश्चित करने को प्राथमिकता देते हुए कि जहाज अपने कोटा का कम से कम 95% अक्टूबर के मध्य से लेकर अक्टूबर के अंत तक मुख्य मछली पकड़ने की अवधि के दौरान उपयोग कर सकें। अच्छी पकड़ वाले जहाजों को अपने कोटा का 100% पूरा करने की अनुमति दी जाएगी, और अन्य जहाजों द्वारा अपना परिचालन जल्दी पूरा करने के बाद भी उन्हें शेष पुनः आबंटित कोटा प्राप्त करना जारी रह सकता है।

 

एसोसिएशन ने कहा कि इस समायोजन का लक्ष्य "निष्क्रिय कोटा" की घटना को कम करना और जापानी सॉरी मछली पकड़ने के कोटा की समग्र उपयोग दर में सुधार करना है।

 

पूर्वोत्तर एशियाई सॉरी उद्योग के लिए, इस वर्ष रूसी जल क्षेत्र से जापानी बेड़े की वापसी का मतलब है कि रूस का विशेष आर्थिक क्षेत्र जापानी बेड़े की भागीदारी के बिना होगा, और संचालन का ध्यान उच्च समुद्र और जापानी तटीय जल पर वापस आ जाएगा। इससे सॉरी संसाधनों का वितरण, विभिन्न मछली पकड़ने के मैदानों की उपज और उसके बाद की बाजार आपूर्ति पर उद्योग द्वारा अधिक बारीकी से नजर रखी जा रही है।